Une semaine après le podium évaporé de Monaco, on se retrouve à Barcelone. Ce circuit est réputé pour être un véritable juge de paix des voitures. Ferrari l'attend avec impatience et en profite même pour amener un nouvel aileron avant, de nouveaux pontons ainsi qu'un nouveau plancher retravaillé. Mais surtout, Charles reçoit de nouveaux freins fournis par Carbon Industries. Il ne reste plus qu'à espérer que tous ses problèmes se règlent à ce niveau-là. Car malheureusement pour lui, il n'a désormais plus aucune excuse.
Et, en effet, il ne se plaint pas une seule fois de ses nouveaux freins. Au contraire, il s'en montre satisfait. Les essais libres sont à l'image de la saison : une domination nette de Mercedes. Mais le plus important, dans un week-end de Grand Prix, hormis la course, ce sont les qualifications. Et là, avec Hamilton, Ferrari montre que les améliorations fonctionnent, car Lewis est clairement dans le match pour jouer la pole position, rapidement rejoint par le Monégasque. Malheureusement, lors de sa première tentative en Q3, Charles perd l'arrière de sa voiture et vient la fracasser contre un mur. À cause de cela, il part dixième sur la grille. Contrairement à son coéquipier, qui échoue à moins d'un dixième de la pole détenue par Russell.
Pour la course, Charles, parti en pneus médiums, grappille trois places au départ avant de rattraper Piastri quelques tours plus tard et de le dépasser par l'extérieur. Du côté d'Hamilton, il conserve sa deuxième position. Mais c'est net et sans bavure : le Britannique affiche un rythme qu'on voit rarement depuis son arrivée au sein de la Scuderia. Et ce rythme, il n'hésite pas à l'imposer à tout le monde en s'arrêtant parmi les premiers. Les Mercedes, pour couvrir sa stratégie, sont obligées de suivre. Il en va de même lors du deuxième arrêt.
À ce moment-là, Hamilton est en pneus médiums, en tête de la course, et Ferrari lui demande de signer sept tours chronos. Avec la démonstration qu'il réalise aujourd'hui, on ne peut qu'être persuadé qu'il va y parvenir. Mais un coup de pouce du destin vient l'aider. En effet, une VSC provoquée par Alonso apparaît. Le Britannique s'arrête alors pour effectuer son troisième et dernier passage aux stands. Ferrari confirme une nouvelle fois sa référence dans cet exercice en le faisant ressortir pile devant Russell et, surtout, juste avant la fin de cette Virtual Safety Car. Hamilton n'est alors plus inquiété jusqu'au drapeau à damier, déroulant tour après tour.
Antonelli, qui nous prouve encore une fois son talent, parvient à prendre l'avantage sur Russell après un superbe dépassement. Mais, une nouvelle fois, le moteur Mercedes lâche et il doit abandonner. Au même moment, c'est notre Monégasque qui subit des soucis de fiabilité : sa direction assistée cède.
Malheureusement pour Charles, une fois encore, il ne ramène aucun point à Maranello. Ferrari récupère malgré tout des points sur Mercedes, mais l'écurie aurait pu en grappiller bien davantage. Cependant, il faut saluer la victoire d'Hamilton, qui revient à quarante-six points d'Antonelli au championnat.
C'est sa cent sixième victoire en Formule 1. Et pourtant, c'est la première sous les couleurs rouges de Ferrari. Celle-ci aura toujours une saveur particulière.
Surtout que...
Il y a trente ans, Schumacher signe sa première victoire avec Ferrari à Barcelone.
Il y a vingt ans, Hamilton signe sa première victoire avec ART aux côtés de Vasseur.
Et si Hamilton réussit là où tant de grands ont échoué ?
Je profite également de cet article pour souhaiter la bienvenue à Emilie qui nous rejoint pour la partie rédactionnelle !
Notes de CLF :
Cédric : 14| Chloé : 12 | Emilie : 14
TOP 5 du championnat pilotes :
01. K. Antonelli : 156 points
02. L.Hamilton : 115 points
03. G. Russell : 106 points
04. C. Leclerc : 75 points
05. L. Norris : 73 points
Classement des constructeurs :
01. Mercedes : 262 points
02. Ferrari : 190 points
03. Mclaren : 141 points
04. Red Bull : 89 points
05. Alpine : 57 points
06. Racing Bulls : 41 points
07. Haas : 21 points
08. Williams : 11 points
09. Audi : 2 points
10. Aston Martin : 1 point
11. Cadillac : 0 point
N'oubliez pas que nous sommes sur Facebook !
Photo : XPB Images