Quel week-end pour Charles à Madrid ! Après son énorme accident à Monza le week-end précédent, nous avons que nous étions déjà contents de le revoir au volant. Le début du week-end n’a pas été simple : Ferrari a préféré ne pas remettre son nouveau moteur ADUO 2, pourtant introduit à Monza, par précaution après le crash. Charles a donc dû rouler avec l’ancienne spécification moteur à Madrid.
Et malgré ça, il a été très performant tout le week-end. Il a montré un super rythme lors des essais, mais en qualifications il termine finalement cinquième. Il expliquera d’ailleurs que l’utilisation de l’ancien moteur, alors que certains de ses rivaux disposaient de versions plus récentes, avait probablement joué dans la différence de performance.
Mais c’est surtout la course de dimanche que nous retenons. Charles a été incroyable et a même mené 32 des 57 tours ! Pendant une bonne partie de la course, on s’est vraiment dit que le podium, voire quelque chose d’encore mieux, était possible.
Malheureusement, la stratégie et l’absence de Safety Car en fin de course ne lui ont pas permis de conserver cette position. Ferrari décide finalement de le faire rentrer au quarante-huitième tour et Charles termine quatrième.
Personnellement, c’est ce qui nous laisse le plus frustré : quand je vois le week-end qu’il a réalisé avec un moteur moins performant, après le crash de Monza, nous trouvons que cette quatrième place ne raconte pas vraiment toute son histoire. Il avait le rythme, il s’est battu et il a encore une fois montré qu’il pouvait se mêler à la lutte devant.
Alors oui, forcément, nous sommes déçus de ne pas le voir sur le podium… Mais nous préférons retenir le positif. Après un week-end aussi compliqué à Monza, revenir à Madrid, prendre la piste avec un moteur différent et réussir à mener autant de tours, c’est quand même une sacrée réponse.
Maintenant, nous avons juste envie de le revoir avec la meilleure Ferrari possible et de le voir enfin aller chercher ce podium… parce que franchement, il le mérite.
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