Quinze jours après le premier fiasco du Grand Prix de Madrid, nous voilà encore une fois sur un circuit urbain, dans la capitale azerbaïdjanaise. C’est l’un des circuits préférés de Charles. Ce week-end de course est marqué par le fait que la course se déroule le samedi au lieu du dimanche, car le 27 septembre est une date importante pour le pays hôte.
La Scuderia reste plutôt discrète lors des essais libres et les chronos font plutôt peur lors de la seconde séance. Charles se trouve à une seconde du meilleur temps. Les qualifications se passent plutôt bien pour les Rouges, contrairement à Antonelli qui tape dans la Q1. Heureusement pour lui, il a déjà réalisé un chrono qui lui permet de se qualifier pour la Q2 et de partir seizième au lieu du fond de grille.
Pour les Ferrari, elles donnent tout, faisant de leur mieux, mais il est flagrant qu’il manque de la vitesse de pointe. Charles réussit tout de même à signer une deuxième place sur la grille, à huit dixièmes de Russell, le poleman du jour. Il devance Piastri d’un petit millième. Hamilton signe le sixième temps.
Concernant la course, les pilotes du Cheval cabré décident de partir en pneus tendres. Charles ne réalise pas un super envol et Piastri en profite pour récupérer la deuxième position. Du côté de Lewis, l’envol n’est pas bon non plus, mais il finit par récupérer ses positions perdues.
Quelques tours plus tard, c’est au tour des Red Bull de prendre l’ascendant sur le Monégasque, qui dégringole à la cinquième position. La course est très calme, hormis la remontée d’Antonelli qui, d’ailleurs, est plutôt tranquille. Nous ne constatons également aucune dégradation sur les pneus.
Il faut attendre la sortie de route d’Albon et la Safety Car pour voir les premiers arrêts au stand, provoquant donc un statu quo sur la grille. Cependant, au moment de la relance, Verstappen prend le dessus sur Piastri.
Également, Colapinto se troue complètement sur son freinage, emportant avec lui Gasly et Norris, provoquant ainsi une nouvelle Safety Car et trois abandons. La seconde relance se passe sans encombre. Hadjar reste toutefois dans la seconde de Piastri, qui finit par craquer et allumer ses pneus. L’Australien dégringole à la treizième position.
La victoire revient à Russell, qui finit un dixième devant Verstappen. Hadjar complète le podium. Charles finit quatrième, devant Antonelli et son coéquipier.
Quand on sait que l’année prochaine, la durée des courses sera réduite, on peut une nouvelle fois prendre le cas de cette course qui se termine sur le fil. Et sans doute qu’avec un ou deux tours de plus, le gagnant n’aurait pas été le même.
Ferrari et Charles limitent la casse. En effet, les Rouges gagnent du terrain sur McLaren, mais en perdent sur Mercedes. Malheureusement, plus les courses passent, plus les titres se concrétisent pour les Flèches d’Argent et Antonelli. D’ailleurs, le pilote italien perd du terrain sur Russell, mais garde une très bonne longueur d’avance sur son dauphin. Quant à Charles, il revient à sept points de Norris et vingt de son coéquipier.
TOP 5 du championnat pilotes :
01. K. Antonelli : 302 points
02. G.Russell : 236 points
03. L. Hamilton : 199 points
04. L. Norris : 186 points
05. C. Leclerc : 179 points
Classement des constructeurs :
01. Mercedes : 538 points
02. Ferrari : 378 points
03. McLaren : 306 points
04. Red Bull : 263 points
05. Racing Bulls : 83 points
06. Alpine : 68 points
07. Haas : 27 points
08. Audi : 17 points
09. Williams : 12 points
10. Aston Martin : 3 points
11. Cadillac : 0 point
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Photo : media.ferrari.com