Le week-end a plutôt bien commencé, avec le sprint. La Ferrari a montré de belles choses avec plus performance et des améliorations qui semblent aller dans la bonne direction. On souligne aussi le magnifique dépassement de Charles sur Piastri, un vrai moment de pilotage comme on les aime !
Et puis il y a des Grand Prix dont on ressort avec le sourire et d'autres où, même plusieurs heures après le drapeau à damier, on se demande encore ce qu’il aurait pu se passer si les choses avaient été un peu différentes. Celui-ci fait clairement partie de cette deuxième catégorie pour Charles.
Cinquième à l’arrivée, le pilote Monégasque n’a pas démérité mais nous avons tous cette impression assez frustrante qu’il y avait quelque chose de plus à aller chercher. Dès le premier tour, il a montré qu’il avait envie de se battre en gagnant deux positions pour se retrouver quatrième. Il a finalement terminé cinquième, derrière les deux Mercedes et Lando Norris, dans une course complètement folle marquée notamment par l’abandon de Max Verstappen et une lutte stratégique permanente.
Difficile de ne pas parler de la situation entre les deux coéquipiers Ferrari. Hamilton, termine finalement quatrième et a estimé que la stratégie de Ferrari lui avait coûté une place sur le podium. Il considérait notamment qu’il était plus rapide avec sa stratégie pneumatique et que Ferrari avait tardé à lui permettre de passer devant Charles.
Nous comprenons parfaitement Lewis : lorsqu’un podium est à portée de main, chaque seconde compte. Mais en même temps, on peut aussi comprendre Charles. Un pilote qui se bat pour sa position ne peut pas simplement s’effacer à chaque fois que son équipier estime être plus rapide. C’est là que Ferrari doit progresser. Le problème n’est pas forcément Charles ou Lewis. C’est surtout que l’équipe doit être capable de prendre des décisions claires, rapidement, sans laisser ses pilotes dans une situation où ils doivent presque gérer eux-mêmes les conséquences de la stratégie. Charles, au même titre que Lewis, mérite de se battre régulièrement pour les victoires et les podiums. Il a cette capacité à être extrêmement rapide, à prendre des risques et à produire des tours incroyables.
Malheureusement et c'est comme ça depuis qu'il est chez Ferrari, il faut que tout puisse enfin s’aligner autour de lui : la voiture, les qualifications, la stratégie, les décisions de Ferrari… et trop souvent, il manque encore un petit quelque chose. C'est à notre sens, LA raison pour laquelle Charles a "si peu gagné" en Formule 1. Donnez-lui ENFIN une voiture capable de jouer la gagne à CHAQUE WEEK-END et on en reparlera.
Au final, nous ne ressortons pas de ce Grand Prix avec une mauvaise image de Charles. Au contraire, nous ressortons surtout avec cette sensation de frustration qu’il peut ressentir. Parce que derrière une cinquième place qui peut sembler correcte sur le papier, il y a un pilote qui a encore une fois montré qu’il avait envie de se battre. La saison est encore longue et la prochaine étape sera particulièrement symbolique avec Monza, le temple de Ferrari.
Après une course où l’écurie a encore laissé échapper une opportunité, nous avons surtout envie de voir ce que les pilotes Ferrari pourront faire devant les tifosi. Ce qui est certain, c'est qu'il faudra faire mieux et croire, encore, au miracle de Charles qui s'est imposé deux fois là-bas.
TOP 5 du championnat pilotes :
01. K. Antonelli : 242 points
02. G.Russell : 183 points
03. L. Hamilton : 183 points
04. L. Norris : 159 points
05. C. Leclerc : 155 points
Classement des constructeurs :
01. Mercedes : 425 points
02. Ferrari : 338 points
03. McLaren : 263 points
04. Red Bull : 186 points
05. Racing Bulls : 66 points
06. Alpine : 63 points
07. Haas : 21 points
08. Audi : 16 points
09. Williams : 11 points
10. Aston Martin : 3 points
11. Cadillac : 0 point
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Photo : media.ferrari.com